Dự kiến ngày 4/1/2021, tuyến phà biển Cần Giờ-Vũng Tàu sẽ chính thức hoạt động. Với thời gian di chuyển 40 phút, người dân từ huyện Cần Giờ (TP. Hồ Chí Minh) đi Vũng Tàu và ngược lại tiết kiệm được gần 3 tiếng so với đi bằng đường bộ.
RÚT NGẮN THỜI GIAN
Ông Nguyễn Quốc Chánh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Quốc Chánh (chủ đầu tư tuyến phà) cho biết, đến thời điểm này, tuyến phà đã sẵn sàng vận hành. Trước mắt, chủ đầu tư đưa 2 phà vào hoạt động, mỗi chuyến có thể chở tối đa 190 khách, 150 xe máy và hơn 20 ô tô các loại.
Tuyến phà Cần Giờ - Vũng Tàu có cự ly khoảng 15km, xuất phát tại bến Tắc Suất, thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh, cập bến Vũng Tàu tại Cảng vụ đường thủy nội địa (127C, Trần Phú, phường 5), hành trình khoảng 40 phút. Theo ông Chánh, thời gian đầu khi mới đi vào hoạt động, mỗi ngày dự kiến có 24 chuyến, thời gian giãn cách 60 phút/chuyến. Khi nhu cầu đi lại của hành khách tăng lên, DN sẽ căn cứ thực tế để tăng cường thêm phà, tổng cộng 12 chiếc. Khi đó, bến phà sẽ hoạt động 24/24 giờ.
Theo chủ đầu tư, tuyến phà Cần Giờ - Vũng Tàu đi vào hoạt động sẽ rút ngắn được thời gian, hành trình đi lại cho người dân. Cụ thể, nếu người dân đi từ Cần Giờ đến Vũng Tàu bằng ô tô sẽ mất gần 4 giờ, trong khi đi phà chỉ mất khoảng 40 phút. Ngoài ra, hành khách đi phà còn có thể ngắm cảnh Rừng Sác, cũng như dễ dàng đến các điểm tham quan du lịch trên địa bàn huyện Cần Giờ.
Bên cạnh đó, người dân từ Long An, Tiền Giang muốn đến TP. Vũng Tàu cũng có thể đi phà tuyến Cần Giuộc - Cần Giờ (khoảng 30 phút), sau đó đi theo đường Lý Nhơn, đường Rừng Sác với cự ly 40km, thời gian hành trình khoảng 1 giờ là đến bến Tắc Suất và tiếp tục đi phà đến TP. Vũng Tàu. “Đi theo lộ trình này, người dân không cần di chuyển qua TP. Hồ Chí Minh, có thể tránh được kẹt xe và rút ngắn quãng đường bộ trên 120km”, ông Chánh nói.
GIẢM ÁP LỰC GIAO THÔNG
Ông Lương Việt Thắng, Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh cho biết, bên cạnh việc rút ngắn quãng đường và thời gian, tuyến phà này còn giúp người dân BR-VT, TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành trong khu vực có thêm sự lựa chọn phương tiện đi lại. Hơn nữa, tuyến phà còn góp phần giải tỏa bớt áp lực giao thông cho Quốc lộ 51, bởi nhiều năm qua, tình trạng kẹt xe thường xuyên trên Quốc lộ 51 đã ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển của các ngành kinh tế BR-VT, nhất là ngành du lịch và là nỗi ám ảnh đối với nhiều du khách. Ngoài ra, sự xuất hiện của tuyến phà trên sẽ góp phần thúc đẩy hoạt động giao thương giữa Vũng Tàu và Cần Giờ thêm sôi động.
Ông Trần Thượng Chí, Giám đốc Sở GT-VT tỉnh đánh giá tuyến phà biển Cần Giờ -Vũng Tàu là tuyến giao thông vô cùng quan trọng. Khi đi vào hoạt động, tuyến phà sẽ giúp tăng khả năng liên kết vùng, giữa Vũng Tàu với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây. Đồng thời, tuyến phà còn giúp giảm áp lực giao thông cho đường bộ, nhất là tuyến QL51 và cao tốc TP. Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây vốn đã quá tải. “Tuyến phà này còn là mô hình phà biển đầu tiên kết hợp giữa 2 địa phương theo hướng xã hội hóa do DN đầu tư, góp phần khai thác tiềm năng giao thông đường thủy”, ông Trần Thượng Chí nói thêm.
Người dân có nhu cầu đi phà có thể mua vé trực tiếp tại bến. Giá vé dự kiến từ 60- 70 ngàn đồng/lượt đối với hành khách và từ 350 ngàn đồng/lượt đối với ô tô. Thời gian chạy phà từ 4 giờ sáng đến 22 giờ mỗi ngày. Tại huyện Cần Giờ, địa điểm đón khách tại bến Tắc Suất, thị trấn Cần Thạnh; còn tại TP. Vũng Tàu, bến có địa chỉ tại Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh BR-VT, 127C Trần Phú, phường 5.
Bài, ảnh: TRIỆU VỸ
Báo Bà Rịa - Vũng Tàu
Sở Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất giá vé đi phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu mỗi lượt khách là 70.000 đồng, xe qua phà từ 50.000 đồng – 1.000.000 đồng.
Vé phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu được xây dựng cho từng lượt khách và 9 loại xe, dựa trên giá vé đang áp dụng tại phà Bình Khánh (nối huyện Cần Giờ và Nhà Bè) cụ thể như sau:
Hành khách đi xe máy mức giá tối đa là 70.000 đồng/người. Đối với xe đạp, xe đạp điện, xe gắn máy là 50.000 đồng/xe.
Ô tô 4 chỗ, ô tô bán tải, ô tô dưới 7 chỗ: 350.000 đồng/xe.
Ô tô từ 7 đến dưới 20 chỗ ngồi: 450.000 đồng/xe.
Ô tô từ 20 đến 26 chỗ ngồi: 600.000 đồng/xe.
Ô tô từ 26 chỗ ngồi: 800.000 đồng/xe.
Xe tải dưới 3 tấn là 400.000 đồng/xe.
Xe tải từ 3 tấn đến dưới 5 tấn: 600.000 đồng.
Xe tải từ 5 tấn đến dưới 8 tấn: 750.000 đồng/xe.
Xe tải trên 8 tấn: 1 triệu đồng/xe.
Ghế ngồi trên phà cao tốc Cần Giờ – Vũng Tàu
Ngoài ra, chủ đầu tư có trách nhiệm quy định giá cụ thể nhưng không được vượt quá mức tối đa nêu trên cho đến khi đơn vị xây dựng được phương án giá theo phương pháp chi phí. Trong quá trình vận hành, Sở GTVT sẽ phối hợp với Sở Tài chính hướng dẫn đơn vị tổng hợp chi phí, xây dựng phương án giá dịch vụ.
Tuyến phà biển Cần Giờ – Vũng Tàu này đã được chạy thử nghiệm ngày 29/12/2020 và dự kiến chính thức đưa vào vận hành ngày 4/1/2021. Khoảng cách di chuyển từ Cần Giờ đến Vũng Tàu chỉ khoảng 15km và mất khoảng 30 phút. Dự kiến đơn vị đầu tư sẽ khai thác 2 phà biển chạy từ 4h sáng đến 22h đêm mỗi ngày, với tần suất 24 lượt/ngày.
Phà khách Thriving 4 được thiết kế thỏa mãn Quy chuẩn kỹ thuật Quốc Gia QCVN 21:2010 BGTVT, Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép. Phà được phân cấp bởi Đăng kiểm Việt Nam với : *VRHIII và*VRM. Phà có các thông số kỹ thuật chính như sau :
Chiều dài lớn nhất: Lmax =59.00 m
Chiều rộng lớn nhất: Bmax =14.40 m
Chiều cao mạn: D=2.8 m
Số thuyền viên: 10 người
Số hành khách: 294 người
Xe 45 chổ ngồi có khối lượng 20 tấn: 11 xe
Xe máy: 150 xe
Phà khách THRIVING 7 là phà khách tốc độ cao, phà có cấu tạo hai thân, phần dưới mớn nước và phần ca bin được thi công kết hợp bằng các vật liệu Hợp kim nhôm và thép có cường độ cao
Phà có các thông số kỹ thuật chính như sau :
Chiều dài lớn nhất: Lmax =54.00 m
Chiều rộng lớn nhất: Bmax =14.50 m
Chiều cao mạn: D=3.9 m
Số thuyền viên: 10 người
Số hành khách: 500 người
Xe 7 chỗ /4 chỗ: 40 xe
Phà khách THRIVING 7 được thiết kế thỏa mãn Quy chuẩn kỹ thuật Quốc Gia QCVN 21:2010 BGTVT, Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép . Phà được phân cấp bởi Đăng kiểm Việt Nam với : Cấp Biển hạn chế II
Phà khách THRIVING 5 được SSIC khởi công đóng mới từ ngày 17 tháng 12 năm 2015, chính thức thi công từ ngày 30/03/2016, Phà có các thông số kỹ thuật chính như sau:
Chiều dài lớn nhất: Lmax =59.00 m
Chiều rộng lớn nhất: Bmax =14.40 m
Chiều cao mạn: D=2.70 m
Số thuyền viên: 10 người
Số hành khách: 250 người
Xe có tải trong 13 tấn: 11 xe (hoặc xe ô tô 7 chổ /4 chổ: 25/40 chiếc)
Xe hai bánh: 80 xe
Phà khách Thriving 3 là chiếc phà biển chở khách thứ 3 của Công ty TNHH Một Thành Viên Thạnh Thới.
Phà có các thông số kỹ thuật chính như sau :
Chiều dài lớn nhất: Lmax =59.00 m
Chiều rộng lớn nhất: Bmax =14.40 m
Chiều cao mạn: D=2.8 m
Số thuyền viên: 10 người
Số hành khách: 294 người
Xe 45 chổ ngồi có khối lượng 20 tấn: 11 xe
Xe máy 2 bánh: 150 xe
Phà khách Thriving 03 được thiết kế thỏa mãn Quy chuẩn kỹ thuật Quốc Gia QCVN 21:2010 BGTVT, Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép. Phà được phân cấp bởi Đăng kiểm Việt Nam với : *VRHIII và*VRM.
Phà THRIVING 2 có 1 thân 2 tầng bao gồm: tầng 1 để xe, tầng 2 khách ngồi (phòng có máy lạnh). Phà được đóng mới 100% tại Việt Nam.
Phà THRIVING 2 hoạt động tốt trong điều kiện biển động, gió cấp 6, trang bị hiện đại, đạt tiêu chuẩn quốc tế. Đây là loại phà du lịch tiên tiến trong khu vực Đông Nam Á, có công suất lớn có thể vận chuyển được 20 xe ô tô các loại, 200 xe gắn máy và 400 hành khách mỗi chuyến từ Hà Tiên đi Phú Quốc và ngược lại.
Thời gian mỗi lượt phà chạy từ Hà Tiên đến Phú Quốc hoặc ngược lại là 2 giờ 30 phút. Ở Hà Tiên, Phà sẽ cập cảng Bến Phà Thạnh Thới (Hà Tiên), và cập cảng Đá Chồng ở Phú Quốc. Từ cảng Đá Chồng cách Thị trấn Dương Đông 37km, có thể đi bằng taxi, xe du lịch
Phà khách THRIVING 1 được Công ty TNHH một thành viên Thạnh Thới đóng mới và hạ thủy năm 2011. Tại thời điểm đó đây là một trong những phà biển hiện đại bật nhất tại Việt Nam có thể vận chuyển số lượng lớn hành khách và nhiều loại xe từ Hà Tiên đi đảo Phú Quốc.
Thông số chi tiết phà THRIVING 1
Chiều dài lớn nhất: 45,28 m
Chiều rộng lớn nhất: 13,99 m
Chiều cao mạn: 2,55 m
Mớn nước: 1.30 m
Máy chính: CUMMINS KTA38M
Công suất: 2 x 940 cv
Thuyền viên: 10 người
Hành khách: 396 người
Xe máy: 200 xe
Xe ôtô 45 chổ: 2 xe
Xe ôtô 7 chổ: 6 xe
Xe ôtô 4 chổ: 12 xe
Đăng kiểm phân cấp: VR (Việt Nam)
Cấp tàu: Biển hạn chế III
Phà khách THRIVING 6 được thiết kế thỏa mãn Quy chuẩn kỹ thuật Quốc Gia QCVN 21:2010 BGTVT, Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép. Phà được phân cấp bởi Đăng kiểm Việt Nam với: Cấp Biển hạn chế II
Phà khách THRIVING 6 có các thông số kỹ thuật chính như sau:
Chiều dài lớn nhất: Lmax =59.00 m
Chiều rộng lớn nhất: Bmax =14.40 m
Chiều cao mạn: D=2.8 m
Số thuyền viên: 10 người
Số hành khách: 294 người
Xe 45 chổ ngồi có khối lượng 20 tấn: 11 xe
Xe máy: 150 xe
Phà khách cao tốc hai thân Thriving 9 là con tàu phà thứ 9 của Công ty TNHH MTV Thạnh Thới. Phà Thriving 9 có các thông số kỹ thuật chính:
Phà Thạnh Thớitrân trọng giới thiệu đến quý hành khách mẫu phà Thriving-8 hai thân hoàn toàn mới. Chúng tôi đã đưa mẫu phà biển hoàn toàn mới chạy nhanh hơn và tiện nghi hơn mang tên Thriving-8 vào hoạt động tuyến Hà Tiên – Bãi Vòng Phú Quốc. Thriving-8 là tàu khách chở được xe oto thiết kế theo đăng kiểm tàu biển hạn chế II rất hiện đại có tính an toàn và ổn định cao hoạt động được trong những điều kiện thời tiết sóng gió cấp 8.
Thriving-8 có sức chở như sau:
402 Hành khách
Xe oto hơn 60 xe oto con hoặc 30 xe oto các loại.
Xe gắn máy 250 xe
175 tấn cargo hàng hoá
Tính năng an toàn: Đặc điểm của tàu hai thân như sau: tốc độ cao, ổn định cao chống rung lắc không tạo cho hành khách cảm giác say sóng.
Tốc độ trung bình hành trình: 15 hải lý/ giờ. Thời gian hành trình Hà Tiên – Bãi Vòng (Phú Quốc) rút ngắn còn 2 giờ 20 phút.
Tiện nghi:
Khoang hành khách trang bị máy lạnh điều hoà nhiệt độ tuỳ chỉnh khác nhau cho mỗi khu vực.
Ghế nệm da sang trọng thoải mái có tích hợp bàn ăn và khe cắm sạc usb cho điện thoại và các thiết bị điện tử.
Màn hình giải trí chất lượng âm thanh cao cấp với nhiều nội dung đa dạng.
Free wifi trên tàu.
Quầy bar sang trọng lịch sự phục vụ nước uống và thức ăn nhanh trong suốt hành trình.
Không gian thông thoáng có các cửa sổ to để hành khách ngồi bên trong mà vẫn tận hưởng được cảm giác tuyệt vời view biển xung quanh.
Phà Thạnh Thới đặc biệt đưa vào khai thác tàu hai thân Thriving-12 vừa được đóng mới 100% vào chạy chở khách tuyến HÀ TIÊN – PHÚ QUỐC. Đây là tàu phà cao tốc chở được hành khách, xe ô tô và xe gắn máy chạy tốc độ cao tối đa đạt 25 hải lý giờ. Thời gian hành trình của tàu Thriving-12 từ Hà Tiên đi Bãi Vòng sẽ chỉ mất 1 giờ 30 phút.
Tàu Thriving-12 là tàu phà cao tốc đạt chất lượng 5 sao ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ thoả mãn được các tiêu chí về an toàn tiện nghi và nhanh chóng.
Thông số chung tàu Thriving-12:
Dài 45 m
Rộng 10m
Hành khách 330 người có 16 ghế VIP
Xe ô tô 16 xe
Xe gắn máy 250 xe
Động cơ 2 máy Caterpillar Mỹ công suất 1450 mã lực
Tốc độ tối đa 25 hải lý/giờ
Hành trình HÀ TIÊN – BÃI VÒNG 1h30 phút
Thông tin giá vé tàu Thriving-12:
Hành khách 220,000 đồng
Xe gắn máy 100,000 đồng
Xe oto 4 chổ 800,000 đồng
Xe oto 7 chổ/bán tải 1,100,000 đồng
Xe oto 16 chổ 1,300,000 đồng
(Giá xe trên chưa bao gồm vé tài xế và hành khách trên xe)\\
Phà cao tốc hai thân Thriving 11 là tàu phà chở được hành khách, xe ô tô và xe gắn máy chạy tốc độ cao, tối đa đạt 25 hải lý giờ.
Thriving 11 là các tàu phà cao tốc đạt chất lượng, thoả mãn được các tiêu chí về an toàn tiện nghi và nhanh chóng đúng như mục tiêu mà phà Thạnh Thới đã và đang mong muốn mang lại cho Quý khách.
Thông tin giá vé tàu tuyến Rạch Giá – Phú Quốc (Bãi Vòng):
Người lớn: 270,000 đồng
Trẻ em: 240,000 đồng
Ghế VIP: 400,000 đồng
Xe gắn máy: 130,000 đồng
Xe ô tô 4 chỗ: 1,250,000 đồng
Xe ô tô 6-8 chỗ/bán tải: 1,350,000 đồng
Xe ô tô 6-9 chỗ giường nằm: 2,000,000 đồng
Xe ô tô 9-16 chỗ: 2,000,000 đồng
Xe ô tô 17-20: 3,500,000 đồng
Xe ô trên 21 chỗ: 5,000,000 đồng
(Giá xe trên chưa bao gồm vé tài xế và hành khách trên xe)
Phà cao tốc THRIVING 10 là phà cao tốc 2 thân được thiết kế theo tiêu chuẩn Australia. Phà chở được lên đến 350 hành khách, cùng nhiều xe ô tô các loại và xe gắn máy.
Phà Thriving 10
Phà cao tốc THRIVING 10 là phà hai thân thế hệ mới của Công ty TNHH MTV Thạnh Thới. Đăng ký phân cấp biển hạng chế II, quy phạm VR Việt Nam
Phà cao tốc Thạnh Thới được trang bị nhiều trang thiết bị hiện đại. Phà chạy tốc độ tối đa 22 hải lý/giờ phục vụ quý hành khách trên tuyến Rạch Giá – Phú Quốc. Do đặc điểm là phà cao tốc hai thân nên phà chạy rất nhanh. Tính ổn định rất cao nên không bị sóng biển, gió biển làm ảnh hưởng. Khiến cho du khách đi tàu có sự tiện nghi thoải mái nhất. Hành khách sẽ không bị say sóng như các tàu, phà cao tốc một thân trước đây.
Đặc điểm nội thất và dịch vụ cung cấp của phà cao tốc Thriving 10
Nội thất da sang trọng
Ghế ngồi bọc da cao cấp
Hệ thống điều hoà hiện đại
Miễn phí free wifi
Mini bar phục vụ thức ăn nhanh
Khoang hành khách hạng thương gia VIP có màn hình giải trí riêng cho từng hành khách
Dịch vụ hỗ trợ giới thiệu và hướng dẫn đăng ký khách sạn các tour du lịch vòng quanh Phú Quốc.
Hãng phà cao tốc Thạnh Thới – Công ty TNHH MTV Thạnh Thới được thành lập năm 2000 theo giấy CNĐKKD số 1700725638, là một trong những hãng phà cao tốc lớn nhất Việt Nam với đội phà mang tên THRIVING
Lịch sử hình thành và phát triển Phà cao tốc Thạnh Thới
Tháng 01 năm 2011, công ty TNHH MTV Thạnh Thới đã hoàn thành và đưa vào hoạt động tàu Thriving-1 trị giá gần 50 tỉ đồng thuộc dự án phà biển cao tốc chất lượng cao đầu tiên của Việt Nam vận chuyển hành khách và xe ô tô ra đảo Phú Quốc. Phà cao tốc THRIVING-1 do công ty Thạnh Thới làm chủ đầu tư được công ty Công Nghiệp Tàu Thủy Sài Gòn SSIC thiết kế và đóng mới 100%, đảm bảo các tiêu chuẩn qui phạm an toàn về tàu biển quốc tế. Phà THRIVING-1 được đánh giá là một bước đột phá của công ty Thạnh Thới cũng như của ngành du lịch khu vực Tây Nam vùng biển Kiên Giang và Phú Quốc.
Năm 2015 Công ty tiến hành nhận bàn giao Phà khách Thriving 3 và tiếp tục đóng mới Phà khách Thriving 4
Tháng 07 năm 2016 Công ty TNHH MTV Thạnh Thới tiếp tục nhận bàn giao Phà khách THRIVING 5 và đặt ky đóng mới Phà khách THRIVING 6
Tháng 04 năm 2017 Công ty TNHH MTV Thạnh Thới nhận bàn giao phà khách THRIVING 7, đây là phà khách tốc độ cao, Phà có cấu tạo hai thân, phần dưới mớn nước và phần ca bin được thi công kết hợp bằng các vật liệu Hợp kim nhôm và thép có cường độ cao
Đây là năm đánh dấu sự phát triển vượt bậc của Phà cao tốc Thạnh Thới tuyến Hà Tiên – Phú Quốc với số lượng 7 tàu chở được từ 250 đến 389 hành khách, xe ô tô, và lượng lớn xe gắn máy. Phà Thạnh Thới hoạt động với tần suất 10 chuyến trên ngày gồm nhiều giờ bắt đầu từ 4 giờ sáng và kết thúc 6h chiều mỗi ngày.
Phà cao tốc Thạnh Thới tuyến Hà Tiên – Phú Quốc
Liên tục trong các năm 2018 đến nay, Phà cao tốc Thạnh Thới vươn mình trở thành một trong những hãng kinh doanh lĩnh vực phà cao tốc lớn nhất Việt Nam với đội phà gồm 12 con đều được mang tên THRIVING 1, THRIVING 2, THRIVING 3, THRIVING 4, THRIVING 5, THRIVING 6, THRIVING 7, THRIVING 8, THRIVING 9, THRIVING 10, THRIVING 11, THRIVING 12
Tuy mới vào hoạt động quý 1/2011 đến nay, công ty Thạnh Thới đã tạo được uy tín và là 1 lựa chọn phương tiện an toàn, tiện nghi, và nhanh chóng nhất trong lĩnh vực phà biển Việt Nam tạo điều kiện giao thông thuận tiện cho người dân giữa đất liền và đảo Phú Quốc.
Hiện công ty Thạnh Thới đang triển khai các dự án dịch vụ thương mại du lịch có diện tích hơn 8 hec-ta tại Khu Phố 1, phường Tô Châu, thị Xã Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang với số vốn đầu tư khoảng hơn 500 tỷ đồng , bao gồm : bến du thuyền, bến phà cao tốc chở khách đi Phú Quốc, khu nhà biệt thự cao cấp, kho xăng dầu, kho vật liệu xây dựng và nhiều ngành nghề khác có liên quan đến du lịch biển.
Thạnh Thới – Tiên phong kết nối Phú Quốc bằng Phà cao tốc
Giờ đây để đến với đảo ngọc Phú Quốc (Kiên Giang), mọi người có thể đi bằng đường hàng không hoặc đường thủy đều rất thuận tiện. Giao thương giữa đất liền với huyện đảo Phú Quốc và các vùng phụ cận đã trở nên nhộn nhịp hơn, không còn vất vả đầu sóng ngọn gió như thời điểm cách đây chục năm về trước. Để có sự phát triển vượt bật như hôm nay, trong đó những chuyến phà chính là khởi nguồn kinh tế quan trọng, đã và đang góp phần mạnh mẽ vào sự phát triển của vùng đất Hà Tiên, Phú Quốc nói riêng cũng như Kiên Giang nói chung.
Được biết đến là đơn vị vận tải phà biển đầu tiên ở vùng Tây Nam Bộ cũng như cả nước, công ty TNHH MTV Thạnh Thới đã mạnh dạn tiên phong đưa vào hoạt động phà biển mang tên Thriving-1 vào tháng 01 năm 2011 – đây là dự án phà biển cao tốc chất lượng cao đầu tiên của Việt Nam vận chuyển hành khách và xe ô tô ra đảo Phú Quốc.
Nhớ lại những ngày đầu khi đưa tàu Thriving-1 hoạt động, Ông Nguyễn Ngọc Thới – GĐ Công ty TNHH MTV Thạnh Thới không khỏi xúc động: “Khi nhận dự án này, chúng tôi nhận được sự ủng hộ rất lớn của các cấp lãnh đạo nhưng cũng nhiều lo lắng bởi vì mô hình phà biển này chưa từng có ở Việt Nam. Để phà hoạt động được như bây giờ là cả một thách thức rất lớn, có những lúc tưởng chừng như dự án đi vào bế tắt. Công ty gặp rất nhiều khó khăn từ khâu thay đổi thiết kế phà cao tốc để có thể chạy được trong vùng nước nông, phải thuận tiện cho phương tiện lên xuống bến tàu đồng thời phải đảm bảo các tiêu chuẩn qui phạm an toàn về tàu biển quốc tế. Rồi đến xây dựng bến tàu để phà có thể cập bến dễ dàng, trong đó đáng nhớ nhất chính lúc xây dựng bến tàu ở cảng Đá Chồng. Nhiều người vẫn nói vui là công việc không tưởng vì khi đó chúng tôi phải lắp biển để xây bến cảng. Nhưng khi tàu Thriving-1 đi vào hoạt động, hành trình đầu tiên nối từ Hà Tiên ra Phú Quốc chính là niềm hạnh phúc lớn nhất đối với chúng tôi”.
Phà Thạnh Thới Phú Quốc
Mô hình phà cao tốc của công ty Thạnh Thới như một sáng kiến tâm huyết, độc đáo của ông Nguyễn Ngọc Thới. Phà Thriving-1 được đánh giá là một bước đột phá của ngành du lịch khu vực Tây Nam vùng biển Kiên Giang và Phú Quốc. Bởi đây là phương tiện an toàn, tiện nghi và nhanh chóng nhất trong lĩnh vực phà biển Việt Nam tạo điều kiện giao thông thuận tiện cho người dân giữa đất liền và đảo Phú Quốc. Là phà 2 thân hiện đại bậc nhất hiện nay với tính ổn định cao và ít bị ảnh hưởng bởi sóng gió. Vì thế hành khách đi phà sẽ không lo về vấn đề bị say sóng. Độ an toàn của phà cũng cao hơn so với các mẫu tàu 1 thân trước đây.
Tất cả đội phà cao tốc của Công ty Thạnh Thới đều đóng mới 100%, phà có 1 thân 2 tầng. Tầng 1 để xe, tầng 2 dành cho khách (phòng ngồi có máy lạnh). Phà cao tốc Thạnh Thới có thể chạy trong gió cấp 7, được trang bị hệ thống cứu sinh (phao bè, áo phao…) đảm bảo sự an toàn hàng hải cao nhất cho hành khách. Các tàu Thriving được đầu tư để trở thành phà du lịch tiên tiến trong khu vực Đông Nam Á, tốc độ 24 hải lý/giờ; có công suất lớn có thể vận chuyển được 20 xe ô tô các loại, 200 xe gắn máy và 400 hành khách mỗi chuyến từ Hà Tiên đi Phú Quốc và ngược lại. Trên phà có ghế hành khách cao cấp, trang trí nội thất gỗ hiện đại, sang trọng, Máy lạnh tự động; Café bar; Thức ăn nhanh; Quà lưu niệm; Phòng vip, Phòng karaoke; Khu vực ngắm biển. Tại bến phà Thạnh Thới có nhà chờ lớn và thoáng mát, có wifi miễn phí, quầy thức ăn nhanh phục vụ hành khách…
Thời gian mỗi lượt phà chạy từ Hà Tiên (Bến Phà Thạnh Thới) đến Phú Quốc (cập cảng Đá Chồng) hoặc ngược lại là 2 giờ 30 phút. Lịch trình có thể tăng tối đa tổng cộng 28 chuyến/ngày. Để có thể đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại của hành khách chuyển từ đất liền ra Phú Quốc, hiện Công ty Thạnh Thới đã đưa vào hoạt động 12 phà cao tốc, trong đó có 9 phà hoạt động tuyến Hà Tiên – Phú Quốc và 3 phà tuyến Rạch Giá – Phú Quốc.
Phà cao tốc Thạnh Thới đã và đang góp phần thúc đẩy các lĩnh vực khác như thương mại dịch vụ, du lịch biển đảo của địa phương phát triển mạnh mẽ, đặc biệt trong lĩnh vực xây dựng. Giúp giảm giá thành chi phí vận chuyển nguyên vật liệu, thiết bị máy móc từ đất liền ra đảo, nhờ đó mà việc xây dựng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cũng được hoàn thành nhanh chóng và tiết kiệm chi phí hơn.
Đội phà cao tốc Thạnh Thới
Như đã đề cập ở trên, đội phà cao tốc Thạnh Thới là một trong những đội phà lớn nhất Việt Nam hoạt động trên vùng biển Kiên Giang, chúng tôi giới thiệu cơ bản 12 phà của Thạnh Thới
Phà THRIVING 1Phà Thriving 2Phà khách Thriving 3Phà THRIVING 4Phà Thriving 5Phà Thriving 6Phà Thriving 7Phà cao tốc Thriving-8Phà khách cao tốc hai thân Thriving 9Phà cao tốc THRIVING 10Phà cao tốc hai thân Thriving 11Phà cao tốc hai thân Thriving 12
Giá vé phà Thạnh Thới
Phà Thạnh Thới đang hoạt động trên cả 02 tuyến Hà Tiên – Phú Quốc và Rạch Giá – Phú Quốc với giá vé cụ thể như sau:
Giá cước phà Thạnh Thới tuyến Hà Tiên – Phú Quốc và ngược lại
Vé hành khách đi Phà
Vé thông thường: 185.000 đồng/người/lượt
Người cao tuổi: 145.000 đồng/người/lượt
Người khuyết tật: 130.000 đồng/người/lượt
Trẻ em (từ 1m – dưới 1m2): 130.000 đồng/người/lượt. Trẻ em dưới 1m được miễn phí vé
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế – xã hội tỉnh Kiên Giang đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, huyện Phú Quốc đang phát triển đúng hướng, tăng trưởng kinh tế đạt mức khá cao và ổn định. Điểm nhấn nổi bật trong chiến lược. phát triển của Phú Quốc là tập trung nguồn lực đầu tư mạnh hạ tầng giao thông, tạo kết nối liên thông với các trung tâm đô thị lớn trong nước và một số quốc gia trên thế giới qua đường hàng không, đường biển. Có thể khẳng định rằng, Phà cao tốc Thạnh Thới góp phần kết nối Phú Quốc với đất liền đưa đảo Phú Quốc phát triển lên 1 tầm cao mới, là niềm tự hào của vùng đất Kiên Giang nói riêng và Việt Nam nói chung.
Hà Tiên hiện sở hữu nhiều di tích danh thắng như Thạch Động, Đá Dựng, Lăng Mạc Cửu, Núi Đèn, thành phố mới Hà Tiên, Đầm Đông Hồ,… Đặc biệt, nơi đây có biển Mũi Nai và quần đảo Hải Tặc là điểm du lịch nổi tiếng, thu hút nhiều du khách trong và ngoài nước.
Mặt khác, với lợi thế chỉ cách Phú Quốc 40 km, Hà Tiên là cửa ngõ trung chuyển du khách từ các tỉnh Đông Nam Bộ, ĐB Sông Cửu Long và các nước tiểu vùng sông Mêkông đi Phú Quốc. Ở chiều ngược lại, du khách đến Phú Quốc thường chọn Hà Tiên là điểm tham quan du lịch , nghỉ dưỡng. Ngoài ra Hà Tiên cũng liền kề những danh thắng nổi tiếng như quần đảo Nam Du, thành phố Kép (Campuchia),…
Do vậy, Phà Cao tốc Thạnh Thới sẽ càng có lợi thế để phát huy tốt hơn nữa vai trò của mình trong công tác cầu nối giữa đất liền và biển đảo. Thu hẹp khoảng cách, thúc đẩy đầu tư, đặt biệt phát triển du lịch, thương mại dịch vụ; góp phần cùng TP Hà Tiên tạo bước đột phá cho kinh tế của tỉnh Kiên Giang trong giai đoạn tiếp theo”.
Phà là một hình thức vận chuyển, chở hành khách và đôi khi là phương tiện của họ. Phà cũng được sử dụng để vận chuyển hàng hóa (trong xe tải hoặc container chở hàng) và thậm chí cả xe lửa. Phà là một phần của hệ thống giao thông công cộng của nhiều thành phố và hải đảo, cho phép vận chuyển trực tiếp giữa các điểm với chi phí thấp hơn nhiều so với cầu hoặc đường hầm.
Phà vận chuyển hành khách, hàng hóa, trang thiết bị… có tốc độ thiết kế từ 30 Km/h trở lên, được nhập từ nước ngoài hoặc sản xuất trong nước, được gọi là phà có tốc độ cao (dưới đây gọi là phà cao tốc).
Gần đây nhất, trong tài liệu gửi Đại hội đồng Cổ đông của hãng tàu cao tốc Superdong có đề cập, hãng tàu này sẽ lựa chọn mô hình phát triển phà cao tốc mới thay thế tàu cao tốc cho các tuyến chiến lược luôn chiếm tỷ trọng cao trong cơ cấu doanh thu và lợi nhuận.
Hầu hết các phương tiện chuyên chở đường thủy tại Việt Nam hiện nay chưa đáp ứng được hết các yếu tố như tốc độ, tiện nghi, khả năng vận chuyển đa dạng từ hành khách, xe máy, ô tô và hàng hóa… từ bờ ra đảo hoặc kết nối liên vùng. Đặc biệt nhất, tuyến phà cao tốc Cần Giờ – Vũng Tàu cũng hứa hẹn nhiều bước đột phá mới trong lĩnh vực kinh doanh vận tải hành khách kết hợp chuyên chở hàng hóa, phương tiện giao thông.
